Técnico conectando un punto de despacho en un camión de acarreo
Soluciones05 · Diésel y Confiabilidad

Diésel yconfiabilidadde la operación.

Tecnología integrada para controlar el combustible, verificar la lubricación y anticipar fallas en la flota y la planta.

Por qué invertir

Las pérdidas que la minapuede medir y evitar.

El acarreo es el rubro más caro y 63 % de su costo es combustible: el diésel equivale a 26 % del costo mina.

01

26 %

Del costo mina es diésel, en un tajo de cobre a cielo abierto.

02

36 %

Mala lubricación. De cada 100 fallas prematuras de rodamientos, 36 vienen de grasa de menos, de más o a destiempo.

03

100

Puntos omitidos. Si el técnico omite solo 1 de cada 1,000 puntos, 100 rodamientos al año se quedan sin grasa.

04

82 %

Aceite contaminado. De cada 100 casos de desgaste en la máquina, 82 los causan partículas de polvo o metal en el aceite.

05

600 h

Calor en bandas. Horas de paro que dejaron los incendios por rodillos sobrecalentados en minas de Brasil (2014–2016).

Portafolio integrado

Ocho preguntas,cinco tecnologías.

PROINFRA integra las cinco tecnologías y acompaña su implementación en México. Revisa la información disponible para proponer la combinación técnicamente adecuada a cada operación.

Pregunta de la operaciónSoluciónUsuario principal
01¿Cuánto diésel consume cada equipo y quién lo despachó?Gestión de combustibleFlota / abastecimiento
01¿El diésel llega limpio al sistema de inyección?Gestión de combustible + contador ISO 4406Mantenimiento de flota
02¿Cada punto de engrase recibió su grasa hoy?Verificación de engrase manualJefe de lubricación
02¿Los autolubricadores están funcionando?Endpoint de flujo de grasaConfiabilidad
03¿Un reductor o motor empezó a desgastarse?Sensor de desgaste metálico en líneaConfiabilidad
03¿Cuándo conviene cambiar el aceite?Sensor de condición del aceiteJefe de lubricación
04¿Puedo automatizar el engrase de la planta?Sistemas de lubricación automáticaSuperintendente de mantenimiento
05¿Se calienta una banda, un tanque o una sala eléctrica?Fibra óptica DTSSeguridad / eléctrico
01
Gestión de combustible y lubricantes

Visibilidad de toda la cadena de suministro

De la descarga en terminal al tanque de cada equipo.

Ilustración de la cadena de suministro de combustible en una operación minera
Cadena de suministro de combustible en una operación minera

Control de la cadena de suministro

Combustible

Controlador de alta disponibilidad en cada punto de despacho y una plataforma en la nube. Más de 3,500 millones de litros controlados al año.

Componentes del sistema de gestión de combustible
Controlador de campo, módulos, respaldo, tags y plataforma

Diseñado para minería

La operación no depende del sistema central, los datos se guardan localmente sin red y el soporte es remoto.

Trayectoria

Más de 81 instalaciones de combustible en minería en Chile desde 2018.

A quién le sirve

Gerencia de flota, abastecimiento y superintendencia de mantenimiento.

  1. TerminalDescarga y almacenamiento en terminal, con registro de cada movimiento.
  2. TransporteTransporte y descargas en el sitio; conciliación de lo recibido contra lo enviado.
  3. AlmacenamientoNiveles de tanque y transferencias internas medidos en tiempo real.
  4. SuministroDespacho a equipos y vehículos con doble autorización de equipo y usuario.

Seguridad transaccional: cada litro a su equipo

Combustible

Doble autorización de equipo y usuario y georreferencia de cada despacho; la identificación en la pistola está en desarrollo.

Pistola de despacho con identificación y tag de equipo
El tag en la pistola detecta el tag del equipo

Identificación en la pistola (en desarrollo)

El tag en la pistola detecta el tag del equipo y solo habilita el despacho frente al equipo correcto.

Tag BLE de equipo

Identifica el activo y captura horas de motor por vibración, sin cableado al equipo.

Georreferencia y evidencia

En camiones aljibe se registra la posición GPS de cada transacción; a cada movimiento se adjuntan fotos y guías de despacho.

Los controladores almacenan las transacciones localmente y sincronizan por red celular 3G/4G. A quién le sirve: flota y despacho, abastecimiento y auditoría interna.

Calidad y desempeño de cada despacho

Combustible

Cada transacción registra volumen compensado, caudal, presión y limpieza del combustible.

Medidor y controlador de despacho con volumen compensado
Medición en línea del despacho
15 °CCompensación de volumen por temperatura
ISO 4406Conteo de partículas por transacción
L/minCaudal promedio, máximo y duración

El perfil de flujo y presión de cada carga permite detectar bombas, filtros o mangueras fuera de su condición nominal y programar el mantenimiento de la estación antes de que alargue los tiempos de abastecimiento de la flota.

El código 18/16/13 (ISO 4406) es la referencia de limpieza para diésel entregado en la pistola. A quién le sirve: mantenimiento de flota, confiabilidad y operación de la estación.

Plataforma, integración y energía

Combustible

Datos disponibles vía API desde el primer día para SAP, ERP y dashboards propios de cada área.

Dashboard principal de la plataforma de combustible
Dashboard principal de la plataforma

Niveles de tanque en tiempo real

Volumen, nivel de producto y de agua, temperatura y nivel seguro de llenado, con alertas y reporte de fallas desde el controlador.

API GraphQL

Transacciones, equipos y usuarios consultables desde otros sistemas o Power BI, sin esperar reportes.

Energía mixta y emisiones

Litros y kWh en un mismo reporte; combustibles mezclados (B5, B10, B20) y CO₂ asignado por activo.

Requisitos: un controlador en cada punto de despacho, cobertura celular y un administrador de plataforma en sitio. A quién le sirve: TI y control de gestión, medio ambiente y abastecimiento.

02
Verificación de la lubricación con grasa

Confirmar, punto por punto, el engrase planeado

El engrase manual y automático se ejecuta como se planeó.

Unidad de verificación acoplada a la pistola en una aplicación de engrase manual
Unidad de verificación en aplicación de engrase manual

Arquitectura del sistema

Engrase

Sensores en cada punto, una pasarela en sitio y una nube que compara lo planificado contra lo real.

Unidad de verificación de engrase manual
Unidad acoplada a la pistola manual
Sensor de flujo de grasa
Sensor de flujo de grasa (endpoint)

Unidad de pistola

Se acopla a la pistola manual, guía la ruta y registra los gramos dispensados en cada punto.

Endpoint

Mide el flujo volumétrico de grasa a la salida de autolubricadores o en puntos críticos.

Tag de punto

Identifica cada grasera; la unidad verifica grasa, cantidad y momento.

Gateway

Recibe los datos de forma inalámbrica y los sube a la nube por SIM o red del sitio.

Reportes de cumplimiento: grasa correcta, cantidad correcta y momento correcto; alertas por correo con nivel de criticidad. A quién le sirve: jefe de lubricación y planeación de mantenimiento (órdenes de trabajo SAP vía API).

Planta fija: puntos críticos y autolubricadores

Engrase

Aplicable a reductores, chumaceras, motores y transportadores, con engrase manual o automático.

Técnico revisando un endpoint instalado en un punto de engrase
Endpoint en uso

Monitoreo de puntos críticos

Verificación del flujo de grasa en lubricadores centralizados, de un solo punto y en puntos manuales; alerta cuando el volumen sale de especificación.

Gestión de lubricadores de un solo punto

Nivel del cartucho, consumo diario y fecha proyectada de agotamiento; elimina las inspecciones manuales.

Lubricación manual verificada

Técnicos guiados por la ruta; el conocimiento de engrase del sitio queda sistematizado y no depende de una persona.

El requisito por punto (tipo de grasa, cc y frecuencia) se configura en la nube; la matriz calendario muestra el cumplimiento diario por punto. A quién le sirve: jefe de lubricación, mantenimiento de planta de beneficio y confiabilidad.

Equipo móvil: excavadoras, palas y camiones

Engrase

Verificación de sistemas automáticos, control de grasa a granel y engrase manual previo al arranque.

Endpoint montado en el brazo de una excavadora
Endpoint en pernos del cucharón
Endpoints en los cilindros de una excavadora
Endpoints en cilindros de levante

Puntos críticos del equipo

Endpoints en los bloques divisores verifican el volumen a pasadores, casquillos, rodamiento giratorio y poleas de pluma según la especificación del fabricante del equipo.

Tanque de grasa a granel

Un endpoint en la entrada y otro en la salida del tanque estiman nivel, consumo y fecha de agotamiento por activo.

Engrase manual verificado

Unidad de pistola y tags identifican cada punto y registran la grasa aplicada en las rutas manuales del equipo móvil.

El endpoint de presión, que alerta si revienta una manguera, está en pruebas de campo. A quién le sirve: mantenimiento de equipo pesado, almacén de lubricantes y confiabilidad.

Del punto de engrase al control de cumplimiento

Visualización

La nube reúne el historial de lubricación para revisar qué punto recibió grasa, cuánto y cuándo.

Panel de cumplimiento de lubricación
Panel de cumplimiento. Pantalla de referencia; los datos no corresponden a esta operación

Vista por área, máquina y punto

Filtra el periodo y compara el cumplimiento entre activos para enfocar la revisión del equipo de lubricación.

Grasa, cantidad y momento correctos

La matriz de acciones permite identificar incumplimientos de lubricante, volumen y fecha de engrase.

Historial y seguimiento de la ruta

Consulta acciones realizadas, volumen registrado y evolución del cumplimiento para dar seguimiento a las desviaciones.

Caso de éxito: cuatro fallas de engrase detectadas en un molino SAG

Caso

Tras perder 9 días y AU$25 millones por una falla de lubricación, una mina de oro Tier 1 instaló 16 endpoints en muñones y piñón. En tres meses encontró:

  1. Bomba al 12 %Entregaba 1.20 g/h contra 9.93 g/h planeados: solo 12 % de la grasa requerida.
  2. Puntos sin grasaLos dos rodamientos del lado de alimentación recibieron casi cero grasa durante una semana.
  3. Inyector fallandoEl piñón del lado motriz mostró entregas bajas y en descenso; se cambió el inyector antes de que fallara.
  4. Efecto del fríoEn las horas frías el molino recibía menos grasa, dato para evaluar calentadores o cambiar de grasa.

Cada hallazgo generó una orden de trabajo antes de una falla crítica.

03
Monitoreo de calidad de aceite en línea

Desgaste, contaminación y condición del aceite

Medidos en el equipo mientras opera.

La muestra mensual no ve lo que pasa entre muestras

Aceite

Una fuga de refrigerante, combustible sucio o desgaste metálico dañan el aceite en horas o días; el sensor en línea los registra cuando ocurren.

Día 0Muestra de laboratorio
20 díasSin dato entre muestras
Día 30Siguiente muestra
AlarmaEl sensor en línea avisa en el evento

El dato viaja por red celular o inalámbrica: el equipo se vigila igual en el tajo, en la planta o en un sitio remoto.

Cinco variables del aceite en un equipo

Aceite

Se instala en el lazo de filtración o en un bypass del equipo y envía los datos directo a la plataforma.

  1. EquipoMotor, reductor o sistema hidráulico.
  2. Lazo de filtración o bypassEl aceite pasa por el sensor en operación.
  3. SensorPartículas de desgaste, calidad del aceite, agua (HR), viscosidad y temperatura.
  4. PlataformaAlarmas y tendencias en la nube; el aceite regresa al equipo.

Sensores opcionales: conteo de partículas ISO/NAS, vibración, flujo, presión y nivel. Gabinete NEMA 4; comunicación CAN, Modbus TCP/RTU o celular; alimentación de 8 a 28 V CD.

Detecta desgaste metálico desde 40 µm

Aceite

Sensor inductivo en línea que cuenta y clasifica partículas ferrosas y no ferrosas, sin consumibles.

Sensor inductivo de desgaste metálico
Sensor inductivo de partículas
40 µmPartícula ferrosa más pequeña
150 µmPartícula no ferrosa más pequeña

Versión bypass

Se instala en un lazo de derivación del equipo.

Versión integrada

Se integra a la bomba o al sistema de filtración.

Decisión

La masa acumulada (mg) y la tasa de pérdida de material indican la severidad del daño para programar la reparación antes de la falla.

A quién le sirve: confiabilidad y planeación de mantenimiento (reductores, quebradoras, trenes de fuerza).

Cambiar el aceite por su condición

Aceite

Analiza el espectro de impedancia del aceite y mide el agua con un sensor integrado roscado.

Sensor de condición del aceite
Sensor de condición del aceite
Qué detectaCómo lo mide
Condición general y hollínImpedancia de alta frecuencia
Oxidación, nitración y TBNResistencia bulk (frecuencias bajas y medias)
Combustible o refrigeranteRespuesta específica del contaminante
Agua% de saturación (±3 %)
TemperaturaTermistor (±1 °C)

Decisión: cambiar el aceite cuando llega a su límite de condena y no por calendario, con menos muestras de laboratorio. No sustituye todas las pruebas de laboratorio. A quién le sirve: jefe de lubricación y laboratorio de aceite.

Del sensor a la decisión

Plataforma

Los datos de cada equipo llegan a un portal con alarmas, tendencias y el historial de laboratorio.

Portal de monitoreo de aceite con tendencias
Captura real del portal de monitoreo
  1. SensoresMiden en el equipo.
  2. GatewayCelular, Ethernet o LoRa.
  3. NubeGuarda y analiza.
  4. PortalWeb y móvil.

Alarmas

Avisan del evento con la acción recomendada.

Tendencias

Por activo y por flota, con mapa si el equipo tiene GPS.

Correlación con laboratorio

La alarma programa la muestra y el resultado se ve junto al dato en línea.

Un mismo sistema para la flota y la planta

Aceite

El sensor va en el circuito de aceite de cada equipo; cambia solo la forma de enviar el dato.

Equipo móvil

Camiones de acarreo, palas y excavadoras, cargadores y motoniveladoras. Vigila motor, transmisión e hidráulico. Envío del dato por red celular.

Equipo fijo

Quebradoras, molinos, transportadores y reductores. Vigila cajas de engranes y lubricación. Envío del dato por Ethernet, Modbus o LoRa.

Lo que el monitoreo en línea detectó en tres casos

Casos

Casos publicados por el fabricante en cambios de aceite, camiones de acarreo y quebradoras.

+50 %Vida útil desaprovechada
US$500 milFuga de refrigerante
12 díasQuebradora primaria

Vida útil desaprovechada

El aceite aún tenía más de la mitad de su vida útil en los primeros cuatro cambios programados.

Fuga de refrigerante

La degradación del aceite delató la fuga en un camión de acarreo y evitó reconstruir el motor.

Quebradora primaria

El sensor marcó hierro extremo desde el arranque, 12 días antes de la falla del rodamiento del contraeje.

Casos publicados por el fabricante; el resultado depende del equipo y del aceite.

04
Lubricación automática y conectada

Guardar, transferir, aplicar y vigilar

Una gama para guardar, transferir y aplicar el lubricante, y vigilar el sistema a distancia.

Bomba de lubricación conectada con app móvil
Bomba conectada con app

Una gama para todo el ciclo del lubricante

Lubricación

Un producto para cada etapa, del almacén al punto de engrase y su monitoreo.

Pistola de engrase a batería con contador
Pistola a batería con contador
  1. AlmacenamientoUnidades de almacenamiento y control de inventario de fluidos. Evita lubricante sucio, húmedo o mezclado.
  2. Transferencia y llenadoBombas para tambor y cubeta, carretes con medidor, pistolas manuales y a batería con contador. Evita contaminación al trasvasar.
  3. Sistemas automáticosMonolínea, progresivo con bomba, doble línea, lubricadores de un solo punto. Evita puntos sin grasa o con exceso.
  4. Monitoreo conectadoKit de monitoreo y gateway, controlador con app, lubricación según condición. Evita fallas del sistema sin aviso.

A quién le sirve: superintendencia de mantenimiento, jefe de lubricación y almacén de lubricantes.

Cuatro sistemas automáticos, uno para cada caso

Lubricación

La distancia, el número de puntos y el tipo de equipo definen qué sistema conviene.

Inyector monolínea

Monolínea

Cada inyector se ajusta a la grasa de su punto; distancias cortas o largas.

Diésel y confiabilidad

Bomba de sistema progresivo

Progresivo

Un detector vigila todo el circuito; distancias cortas y medias, aun en frío.

Flota móvil

Distribuidor modular

Doble línea

Distancias largas, grandes volúmenes y grasas viscosas; fácil de ampliar.

Molinos y quebradoras

Lubricador de un solo punto

Un solo punto

Sin tubería central: puntos aislados o de difícil acceso.

Chumaceras y motores

En el progresivo, un divisor bloqueado detiene todo el circuito; el monolínea requiere vigilar cada punto. Los sistemas doble línea sustituyen equipos de otras marcas.

La flota se engrasa sola mientras opera

Lubricación

Para camiones, palas y excavadoras: la bomba reparte la grasa a cada punto en operación.

Bomba de engrase automático para equipo móvil
Bomba de engrase automático
  1. BombaCartucho estándar o depósito, con sensor de nivel bajo.
  2. Divisores progresivosReparten la grasa en secuencia.
  3. Puntos de engraseReciben grasa con la máquina en marcha.
  4. Controlador con appPrograma ciclos, registra datos y alarma por falla eléctrica, de presión o nivel bajo.

La recarga con cartucho es tan simple como llenar una pistola de engrase. El monitoreo a distancia reduce la necesidad de acceder a zonas peligrosas. A quién le sirve: mantenimiento de equipo pesado y jefe de lubricación de mina.

Lubricación conectada: el sistema avisa antes de fallar

Lubricación

Un kit sobre la bomba envía su estado a la nube y alerta si el sistema deja de lubricar.

  1. Bomba existentePlanta o equipo móvil.
  2. Kit de monitoreoSe instala sobre la bomba.
  3. GatewayLoRa hasta 3 km; 3G/4G/5G.
  4. NubeEstado de cada sistema.
  5. AvisoSin esperar la inspección.

Lubricación según condición

Cada rodamiento tiene sensor. Si uno se queda sin grasa, el tablero abre solo su entrada y lo lubrica; los demás no reciben grasa de más.

Tablero de control

P1, P2, P3: grasa suficiente, sin acción. P4: falta grasa, se lubrica solo este punto.

El kit lo instala un electricista; el alcance depende de la ubicación y los obstáculos. A quién le sirve: confiabilidad, jefe de lubricación y mantenimiento mecánico.

05
Fibra óptica distribuida

De la anomalía a una intervención dirigida

Fibra óptica para vigilar bandas, infraestructura eléctrica y tuberías en la operación minera. Detectar · Localizar · Confirmar · Actuar.

Interrogador de fibra óptica
Interrogador DTS

Una fibra, tres tipos de información

Fibra óptica

La tecnología se elige por la variable y el problema; DTS, DAS y DTSS no son intercambiables.

DTS · Temperatura

Distribución de temperatura a lo largo de la fibra. Uso: puntos calientes y vigilancia de incendio.

DAS · Acústica

Cambios dinámicos y vibraciones acoplados a la fibra. Uso: condición de rodillos y eventos acústicos.

DTSS · Deformación

Temperatura y deformación longitudinal mediante Brillouin. Uso: movimiento de infraestructura.

  1. Fibra instaladaCable, trazado y acoplamiento adecuados al activo.
  2. InterrogadorEnvía luz y analiza la señal óptica de retorno.
  3. PlataformaRelaciona medición, distancia y ubicación del activo.
  4. OperaciónAlarmas y sistemas de planta según el proyecto.

Puesta en marcha: validar trazado, distancia–activo, zonas, línea base y comunicaciones.

Bandas: calor y vibración no son lo mismo

Bandas

DTS vigila anomalías térmicas; DAS analiza señales asociadas a la condición de los rodillos.

Fibra óptica instalada en un transportador
Instalación en transportador
  1. Instalar sobre el recorridoDTS: cable próximo a los puntos a vigilar. DAS: acoplamiento que transmita la vibración de los rodillos a la fibra.
  2. Observar el tramo afectadoDTS muestra temperatura y evolución. DAS identifica cambios de firma acústica; contrastar contra la operación normal.
  3. Confirmar y planificarInspeccionar el sector indicado, comprobar condición mecánica y decidir limpieza, ajuste o sustitución según el hallazgo.

Eléctrico: localizar antes de inspeccionar

Eléctrico

Cables, charolas, subestaciones y equipos eléctricos: vigilancia térmica continua con DTS.

Galería eléctrica con fibra óptica instalada
Galería eléctrica. Caso publicado; no es una instalación minera
  1. Cubrir los puntos críticosInstalar fibra a lo largo de las rutas de cable y alrededor de componentes seleccionados. Validar cobertura térmica real.
  2. Interpretar la anomalíaRelacionar temperatura, ubicación y evolución con carga y condiciones operativas. Una alarma no identifica por sí sola la causa.
  3. Abrir una revisión dirigidaRevisar conexiones, aislamiento o sobrecarga mediante procedimientos autorizados. Tras corregir, comprobar la tendencia.

Tuberías: localizar el sector a revisar

Tuberías

Agua, pulpa y relaves: seleccionar la medición según el fluido, el trazado y el riesgo.

Fibra óptica instalada junto a una tubería
Referencia de instalación junto a tubería
  1. Instalar con un objetivoFibra a lo largo de la tubería; posición y acoplamiento se diseñan según la señal buscada y las condiciones del terreno.
  2. Detectar cambios relevantesDTS: anomalías térmicas. DAS: eventos acústicos. DTSS: deformación, si aplica. No toda fuga produce una señal detectable.
  3. Correlacionar y confirmarRelacionar evento y ubicación con presión, caudal y operación. Inspeccionar el sector y confirmar antes de atribuir una fuga.

Sensibilidad y cobertura se validan en el piloto.

La plataforma relaciona señal y ubicación

Plataforma

Mapa de rutas DTS/DAS y perfil de temperatura.

Plataforma con mapa de rutas de fibra y perfil de temperatura
Captura real. Ejemplo de infraestructura eléctrica; no es una pantalla de mina

Ruta del activo

El mapa vincula el recorrido de fibra con la infraestructura vigilada.

Perfil por distancia

La gráfica inferior muestra temperatura frente a distancia; no es un historial temporal.

Estado e historial

Los accesos laterales separan alarmas, estado del sistema e historial.

De la alarma a la orden de trabajo

Alarmas

Ampliación real de la gestión de alarmas; valores del ejemplo publicado, no umbrales propuestos.

Gestión de alarmas de la plataforma de fibra óptica
Gestión de alarmas
  1. Leer la alertaIdentificar circuito, zona, fecha y hora; revisar valor, posición y referencia de ubicación.
  2. Reconocer no es resolverReconocer confirma recepción. La investigación y la corrección requieren un responsable y evidencia.
  3. Documentar el cierreRegistrar ubicación, tendencia y hallazgo en la orden de trabajo; validar después de corregir.

No asumir conexión automática con el CMMS: definir interfaz, responsables y flujo de cierre en el proyecto.

Un piloto debe probar decisiones, no solo señales

Piloto

Elegir un activo crítico y acordar de antemano cómo se utilizará cada alarma.

  1. Activo y fallaDefinir el problema prioritario, la criticidad y la decisión que se espera mejorar.
  2. CoberturaAcordar trazado, fijación, acoplamiento, zonas y mapa de ubicación; verificar el cable.
  3. Línea baseRegistrar operación normal; ajustar alarmas y ensayar eventos de forma controlada.
  4. Respuesta y cierreAsignar responsable, permisos, inspección y registro en la orden de trabajo.

Evaluar antes de escalar: ubicación confirmada · utilidad de alarmas · falsas alertas · tiempo de respuesta · trazabilidad del cierre. No implica metas numéricas, ahorros garantizados ni diagnóstico automático.

Implementación

Un solo responsablefrente a la mina.

Un solo responsable frente a la mina: integración de las tecnologías presentadas, con ingeniería propia de instalación e integración.

Personal de Proinfra en campo
Personal PROINFRA en campo
  1. DiagnósticoLevantamiento de puntos de despacho, rutas de engrase, activos lubricados y zonas de riesgo.
  2. DiseñoSelección de tecnología por activo, arquitectura de comunicaciones e integración con los sistemas de la mina.
  3. DespliegueInstalación, configuración de plataformas y capacitación del personal de lubricación y mantenimiento.
  4. OperaciónAcompañamiento, revisión de reportes de cumplimiento y ajuste del programa con los resultados.
Preguntas frecuentes

Lo que más nos preguntan.

¿Cómo se controla el diésel en una mina?

Con un controlador en cada punto de despacho, doble autorización de equipo y usuario, y una plataforma que registra cada litro por equipo.

¿Cómo saber si cada punto de engrase recibió su grasa?

Con unidades de verificación en la pistola y sensores de flujo en los puntos críticos, que comparan lo planeado contra lo aplicado.

¿Para qué sirve el monitoreo de aceite en línea?

Detecta desgaste metálico, contaminación y degradación del aceite mientras el equipo opera, entre una muestra de laboratorio y la siguiente.

¿Qué detecta la fibra óptica distribuida en planta?

Temperatura (DTS), vibración (DAS) y deformación (DTSS) a lo largo de bandas, cables eléctricos y tuberías.

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Siguiente paso

Cada litro, cada puntode engrase, medidos.

Una reunión técnica con su equipo de mantenimiento para revisar puntos de despacho, rutas de engrase y activos críticos, y definir por dónde empezar.

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